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<vol.69>コチラちゃん25周年 プリント
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2004年11月16日<vol.69>           発行:フルデジット Inc.
今日の金沢の天気:曇り時々雨  寒い一日になりそうです。 最高気温14度
過去1週間の天気:暖かな秋晴れの日が終わり、冬の足音が聞こえてきました
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冬の知らせが届きましたね。
先週、10月中旬の暖かな日が続きましたが、数日前からは最高気温が8度くらい
下がってしまいました。 と言いつつも、まだまだ例年よりは暖かいような感じ
がしますが..。

紀宮様ご婚約内定の報道が流れましたね。庶民にはあまり関係ないのかもしれま
せんが、それでもおめでたい話です。
正式発表にならないのは、新潟県中越地震の被災者に配慮されたためということ
ですが、そういったさりげない心遣いにはほのぼのとした暖かさを感じますね。
当たり前の気配りだと言ってしまえばそれまでなのですが、自由と富を得た私た
ちは、当たり前の気配りがなかなか出来なくありつつあります。
子供達に相手を思いやる気持ちを教えるために、自分達が変わらないといけませ
んよね。
「今の若い子達は..。」と言っている前に、「今の自分たちは..。」と絶えず見
直さないといけないと思う、今日この頃です。


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○コチラちゃん25周年
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先週、お休みを頂いて鈴鹿サーキットへ行ってきました。
サラリーマン時代はよくサーキットに出かけたものでしたが、今回は2年ぶりの
サーキットデビューということになります。仕事に明け暮れた毎日でも、またい
つかはサーキットに行こうと思っていたところに、ちょっとしたきっかけで鈴鹿
の走行会が目に入り、「これも何かの縁」と思い参加してきました。(^^;

サーキット走行とは言ってもレースのような危険なものではなく、カテゴリ分け
された走行会というものです。熾烈な争いはないにしても、200km/h位で第一コ
ーナーに数台絡んで入っていくと、やはり怖さを感じますね。
2年ぶりということもあって、怖さ倍増でした。(^^;
それでも、慣れてくるととても気持ちいいのですが...。

サーキットに出るというのは、実はその日だけが楽しいのではないのです。サー
キットを走るために、それ相応の準備をします。普段ノーマルで乗っている車に
、鈴鹿用の高いバネを組んだ車高長を入れて車高を下げたり、車高を下げたこと
で生じるキャンバーをやトーインを調整したり、ブレーキをレース用に換えたり
、エンジンオイルやブレーキフルードを交換したりと、メンテナンスだけでも
1日がかりです。
実は、この時間が一番楽しかったりします。 
車の下にもぐって作業している瞬間がとても幸せと感じるのは、職業の選択自体
、間違えたのかもしれませんね。(笑)

でも、この車のチューニングという分野はとても学ぶことが多いのです。リヤの
トーインを1mm変えただけでも、はっきりと車の動きが変わったのがわかります
。サーキット走行では長いストレート(タイムに影響する)の手前のコーナーを
いかに速く回るかがポイントなので、そのコーナーにセッテイングを合わせます
が、その度合いを間違えると、逆に高速コーナーな怖くて踏めなくなったりしま
す。このあたりのバランスが難しいのです。 

また、車というのは車高を下げれば下げるほど車の重心も下がるので、コーナー
リングスピードが上がる傾向があるのですが、ジオメトリが変わってしまうため
に、曲がらない車になってしまいます。これもうまく調整しないと逆に遅い車に
なってしまいます。
つまりは、どんなに良いパーツを選択して組んでも、効果を出すことができるか
出来ないかは、調整次第ということになります。
最近よく感じるのは、どんなに能力が高い社員を集めても、結局バランスが重要
ということです。数億円プレーヤーを揃えた読売ジャイアンツが、なかなか優勝
できないのも、同じ法則なんでしょうね。
すべてがバランスです。 高価なパーツ(人材)を求めるより、素材をうまく使
うことを考えた方がいいということですね。


さてさて、話題が車の話しにばかりなってしまいましたが、鈴鹿への旅は実は結
婚記念日旅行と兼ねて出かけてきました。
鈴鹿サーキットというのは、単なるレース場ではなくって、ホテルや遊園地等を
揃えたリゾートエリアなのです。

鈴鹿サーキットに隣接する遊園地「モートピア」には多くの人が訪れていました
。メインのお客は小さな子供を持った家族づれと自動車に興味を持った独身男性
といったところでしょうか。
この遊園地のマスコットキャラクターは「コチラちゃん」といいますが、ディズ
ニーランドのミッキーマウスなどから比べると、あまり洗練されているとは言え
ません。(^^; 失礼。
でも、なんだかとても愛らしいのです。今年は25周年ということで25th
Anniversaryの記念グッズやイベントがいっぱいです。

既に25年を迎えている遊園地だと考えると、なんとも長寿命な遊園地だといえま
すね。遊園地やテーマパークは高度経済成長期やバブル期を越えた後、入場者数
が伸び悩んだところが多かったようですが、その中でも確実に成長をした遊園地
もありました。東京ディズニーランドはその中の一つですが、このモートピアも
そのようです。

モートピアは去年、来場者が1億人を越えたというニュースが出ていました。
東京ディズニーランドが21年目を向かえて3億人弱と言いますから、鈴鹿サーキ
ット遊園地もかなり頑張っていると言えるでしょう。
ただ、遊園地には国際的に有名な鈴鹿サーキットが隣接しており、F1日本クラン
プリや鈴鹿8耐など有名なレースの観客動員がすごく、これらが遊園地の来場者
数の底上げをしているのかもしれません。

この遊園地の最大の特徴は、サーキットのメインスタンドとつながっていること
でしょう。F1や鈴鹿8耐などの国際レース以外であれば、無料でレース観戦がで
きますし、レースが開催されていない日はいつでもパドックまで行くことができ
ます。 レースが開催されていない日でも、大体どこかの走行会やテスト走行が
行われています。なので、レーシングカーまではいかないとしても、ショップの
デモカーなどをパドックで間近に見ることができます。
遊園地に入っただけで、鈴鹿のメインスタンドを越え、パドックまで自由に歩い
ていけるのですから、こんなに別の世界観を同時に味わえるところはありません
ね。遊園地なのに、隣でレース車の爆音が響いている、とても不思議な空間なの
です。
まぁ、そのお陰で、父ちゃんはサーキットで車を走らせて、子供は遊園地で1日
遊ぶといったことが出来るわけですが..。(^^

東京ディズニーランドが現世を忘れさせる夢の国を演じているのであれば、鈴鹿
サーキット遊園地は車に対する憧れを演じた遊園地なのかもしれません。

また、鈴鹿サーキットは遊園地に加えて、ホテルや結婚式場、クアハウスや夏に
はプールやオートキャンプキャンプなど、いろいろな施設が隣接しています。各
施設のイベントをうまく組み合わせて、格安ながらも1日リッチな気分に浸れる
プランをいつも用意しているところが凄いところです。このあたりも、リゾート
ホテルとしての努力が見られます。何より、「また行きたいと」思わせる演出の
高さが、素晴らしいと思いました。 私もまた「行きたい」(^^

鈴鹿サーキット、家族、そして留守を守ってくれた社員に感謝感謝の一日でした



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○QRコードを便利に使おう!
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名刺や雑誌の広告欄などによくみかける2次元(QR)コード。携帯サイトへのア
クセスや、名前・電話番号を簡単に携帯電話に読み込むことができるため大変便
利ですよね。でも、他に結構便利な使い方があるって知っていますか?

最近の高校生を見ていると、信じられないぐらいのスピードで携帯電話でメール
を打っていますが、三十路を超えた私には携帯で文字を打つって結構大変なんで
す。『ケ、だから、カ・キ・ク・ケのケ』と考えながら打つので、短いメールで
も時間がかかってしまいます。

こんなときこそQRコードが大変便利!テキストを打ち込めば一瞬でQRコードを自
動生成してくれるサイトが沢山あるので、送りたい文章を打ちQRコードを生成し
て、それを携帯に読み込めば長いテキストもそのまま携帯メールとして送ること
ができるんです!(PCの前にいることが大前提なのですが…)

どこかに出かけるときも、予定や宿泊先の住所・電話番号、寄り道リストなんか
をQRコードにして携帯電話に保存しておけば、必要なときにさっと閲覧ができる
ので、ちょっとしたメモ帳感覚。特に予定の多いビジネスマンには、今日会う相
手の情報をちょっとしたQRでまとめておくと、大変便利ですよ。

以外に使えるQRコード。どんどん活用してみてください。



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